如果你驾驶一辆宝马轿车在夜间行驶，不仅不会受到后面车辆远光灯的干扰，而且车辆会在你与别人会车时自动把远光调成近光，并且车内后视镜中可以显示行驶方向、远程通讯信息等。这些功能的获得，都是因为车内一面小小的后视镜的缘故，它的名字叫自动防眩后视镜，由Gentex公司生产。

    创建于1974年的Gentex公司是一家总部位于美国密歇根州泽兰市的高科技企业，为美国纳斯达克市场的公开上市公司，是汽车内外自动防眩后视镜的世界领先供应商。公司拥有员工2700人，2006年销售额5.7亿美元。Gentex的主要生产能力集中于美国，在德国、英国、法国、瑞典、日本、韩国、中国和印度都有以销售为主的分公司，在中国和德国的企业有一定的生产能力。

   “三明治”结构解决防眩大问题

    提到自动防眩后视镜，就不得不提Gentex开发的一种独特的“三明治”结构，即在两层玻璃之间夹着一层化学凝胶，通过电流的变化控制后视镜的明暗。

    在Gentex的后视镜上装有两个光电传感器，一个在镜子的背面，朝向汽车的行驶方向，叫做前向传感器；另一个则在镜面下方，指向汽车后部，叫做后向传感器。

    实际上，单一光源和环境光之间的差值达到一定程度才会产生眩光。正是通过“三明治”结构，依靠两个光传感器，根据周围环境光强度的变化，把采集到的信号传送到后视镜上的PCD板中；通过中央处理器和写在里面的程序，把前向与后向传感器接收进来的信号进行比对。当光差值超过设定的（眩光）标准时，则通过向玻璃镜片通电，使其由正常的透亮状态变成墨绿，从而有效地使反射率下降，消除眩光。如果后面没有眩光发生时，则后视镜会提供一个正常的后视视野。

    需要提及的是，Gentex的自动防眩后视镜所产生的变化是在极短时间内自动智能完成的，驾车人基本上感觉不到它的变化。Gentex的技术人员介绍，这么一个小小的后视镜里，集成了化学、电子、电机和机械上的各种能力，全部技术由Gentex开发，在世界上是一项很独特的技术。

    后视镜已成为搭载多种功能的电子模块

    除了自动防眩功能之外，Gentex的技术还远不止这些，Gentex已经将后视镜转变为电子模块，融入并搭载了许多其他功能。

    一是显示功能。

    它可以显示多种信息，包括倒车雷达信息，告之你车子后面障碍物的距离；汽车行驶方向（指南针）信息，可以显示八个方向，并且具有自动调整磁角功能，其精确度在业内首屈一指；车外温度信息；部分定制车型的出租车计价器信息，如德国奔驰出租车计价器的显示。

    二是内饰照明功能。

    这一功能目前在市场上很受欢迎，包括主要给经济型车配套的手动排挡区照明和给豪华车配套的地图灯。把顶蓬上的地图灯改在内视镜上的好处是，可以取消顶蓬灯的单独模块，为客户节约成本。

    三是驾驶界面与远程信息处理功能。

    这包括在北美通用汽车公司的车上常用的OnStar和U-Connect以及福特公司的远程信息处理系统等。当你的车子还有一二百米到家时，数据传输系统可以把车子到达信息无线发射出去，让包括房间里的车库大门、空调开关、照明开关等在内的控制自动开启，使车主车辆开到家时，车库大门打开，房内灯点亮，房间空调也启动了……

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