继2005年10月“北京现代杯”全国首届汽车装配工职业技能大赛的成功举办，大赛主办方中国机械工业联合会、劳动和社会保障部中国就业培训技术指导中心、中国机冶建材工会全国委员会，协办方中国机械工业企业管理协会、中国汽车工程学会，承办方机械工业职业技能鉴定指导中心的原班人马，再倾重力举办了“陕汽杯”全国首届载货汽车装调工职业技能大赛，此次大赛自2006年5月进入预赛，并将于2006年9月在西安进行总决赛。

　　我国是世界载货汽车第一生产国，载货汽车产业又是最能体现国民经济发展需求的产业之一。国民经济持续快速发展的大好形势有利的促进了载货汽车工业的发展，同时也对载货汽车的发展方向、产业模式及规模、产品质量及技术含量等提出了新的要求。提高自主研发和技术创新能力、发展自主品牌，生产集高档化、电子化、重型化、节能化和环保化，经济性、动力性、安全性、舒适性和可靠性等综合技术性能高，适合于各种运输的重型卡车、中型卡车、微型卡车，将是载货汽车产业的核心和生命线。可以说是载货车产业的发展为“陕汽杯”全国首届汽车装调工职业技能大赛奠定了基础。

　　本届大赛采取的是竞赛与职业技能鉴定相结合的方式。参赛车型为微型车、轻型车、中型车、重型车四个类别的品牌车，竞赛车型品牌定为二类底盘车，其中重型车为6×4，中型、轻型、微型车4×2结构；牵引车不带牵引柱。

　　载货汽车产业的发展离不开产品研发、制造技术和人才，而载货汽车整车性能、品牌价值和企业良好形象的形成，也是载货汽车装配调整这一后续过程和工人的技能实践显得尤为重要，对汽车产品制造工人所从事的装配调整工作有了特殊的定位，并随着发展越加突出。本届大赛就是在这样一个经济和社会背景下举办的，竞赛的举办将有助于国产载货汽车整车装配质量的提高，从而提高国产品牌的市场竞争力，同时为我国公路运输的安全性、可靠性起到促进作用。

　　据悉，2006年上半年，全国重型载货车产量总体下降50%，陕汽集团的产量却增长了70%，增幅居行业第一，充分说明目前重载货车的竞争已经脱离了数量，升级为质量之争。陕汽不仅冠名了此次大赛，还将为大赛提供比赛场地。届时，我们将参观到国内首创、国际先进的商用车产业园，以及其精良的装备、先进的工艺、高度自动化的生产流水线。（）