NSK推出了厚度与自动变速箱滑动轴承相同的、带密封圈的毂型滚针轴承。由于厚度与滑动轴承相同，并可实现与滑动轴承同等以上水平的油路及油量控制，因此能够替代滑动轴承。

    随着自动变速箱多档化、高速化、小型化及高负荷容量化的不断发展，滑动轴承的规格要求也越来越严格。而且还出现了为提高燃效扩大使用低粘度ATF（自动传动液）、减少整个组件的润滑油供给量的趋势。

    因此，需要解决诸如提高轴承的抗烧结性等课题，要求采用旋转轴承设计。

    此次开发的带密封圈的毂型滚针轴承采用密封圈仅厚0.85mm的薄壁设计，从而将轴承截面的厚度从原来的3～3.5mm减小到了1.5mm。通过开发薄型密封圈优化了旋转轴与密封圈的间隙，因此能够实现与滑动轴承同等以上水平的轴承内部贯通油量的控制。另外，还采用旋转轴承设计，提高了抗烧结性，降低了低旋转区域的摩擦损失。

    NSK的目标是，面向自动变速箱的带密封圈的毂型滚针轴承2010年实现约40亿日元的年销售额。另外，该公司表示，除自动变速箱外，该轴承还可在混合动力车以及汽车以外的其它产业中使用。