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航空制造技术系列专题——航空制造新技术、新工艺
 
 

  航空工业是世界上对技术要求最苛刻的行业之一。航空工业零件的制造受到许多因素的限制,发动机等关键零部件的设计研发及制造,面临着温度、压力、过载等一系列严峻问题,只有最为先进的材料,最为合适的加工方法,科学的设计,合理的使用维护,才能解决这些难题。        [航空制造技术加工难点分析]  [航空制造技术用户需求]  [飞机制造设备推荐]

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航空制造技术现状
航空制造技术差距
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航空制造新技术、新工艺未来飞机的研制特点
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航空发动机及关键零部件常采用钛合金、高温合金等难加工材料,这些材料具有强度和硬度高、塑性和韧性好、导热性差等特性,在切削加工过程中刀具所受的切削力和切削热明显升高,导致了严重的加工矛盾,使其成为典型的难加工材料,严重制约着加工效率和产品质量的提高。
航空发动机及关键零部件的制造精度直接影响其性能、运行安全性,而航空发动机及关键零部件材料、结构和工艺的复杂性与其高精度制造之间是矛盾的统一体,制造精度不高,造成我国航空发动机及关键零部件的生产过程中产品一致性差、合格率低等问题,已成为制约高性能航空发动机研制的一个瓶颈。
航空发动机及关键零部件大都采用复杂曲面和高结构效率的整体、轻量化结构,加工中为避免产生切削变形和提高效率,这对制造工艺以及制造设备提出了更高的要求。
我们的加工过程控制主要是针对零件满足设计尺寸特性要求而进行的一些工序检验、中间检验和最终检验等,在制造中,对工艺过程控制、零件表面完整性控制等环节比较薄弱。
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针对不同材料的结构件选择不同性能的数控机床
·钛合金:高刚性、大扭矩   ·铝合金:高速、大功率、高刚性、高加速度   ·复合材料:大行程、高速、高效
西安航空动力控制公司 赵兴龙 新型材料航空发动机及其关键零部件的加工
中国南方航空工业集团有限公司 梁松山 航空发动机涡轮机匣榫槽加工工艺研究
中国南方航空工业集团有限公司 梁松山
  榫槽多年来采用普铣加工,工步操作难度大、过程繁琐,加工效率低,产品超差严重,严重影响加工质量。随着生产批量不断增大,需进一步提高加工能力,保障其工序……
中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 杨金发 航空发动机高效加工策略分析
中航工业沈阳黎明航空发动机集团 杨金发
  航空发动机高效加工需要建立航空发动机难加工材料切削加工性综合评价体系,从刀具角度评价其切削性能,从零件加工角度评价工件的可切削加工性,实现工件与刀具……
西安航空动力控制有限责任公司中航工业发动机集团一级专家 陈建新(左) 闫琪(右) 航空发动机燃油附件关键零件复合加工
西安航空动力 中航工业发动机集团一级专家 陈建新 闫琪
  发动机燃油附件由于其结构的特殊性,在制造时必须针对其特点,采用特种加工、复合加工等新工艺、新技术、新方法来解决制造中的技术难点,降低成本。复合加工能……
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典型航空发动机燃调中沉淀硬化不锈钢细长轴零件工艺研究  
专家解析制造大飞机技术难点 需突破10项技术  
软件平台助力航天系统增强信息化建设  
航空异形薄壁零件数控加工工艺  
五轴加工在航空发动机钛合金叶轮上的难点分析  
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DMG MORI 航空航天解决方案 DIXI 210 — 瑞士精度
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达诺巴特集团为航空工业提供整套解决方案
达诺巴特集团中国区销售总监 姚金生
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  达诺巴特集团拥有专门的工厂应对航空发动机加工设备。达诺巴特生产的高速叶尖磨床和立式圆台磨床专门针对航空发动机的转子和机匣的加工。这些设备都综合了达诺巴特多年的机床生产经验……
航空结构件加工的新一代数控机床——解读Ecospeed领悟机床设计之道
四川长征机床借重大专项突破航空制造  
沈阳机床着力突破航空制造
沈阳机床股份有限公司中捷钻镗床厂技术副总经理 易刚
沈阳机床股份有限公司中捷钻镗床厂技术副总经理 易刚
  经过十多年的研究,近期沈阳机床中捷钻镗床厂顺应航空航天制造需求,推出了立式五轴联动加工中心,解决了国产高端设备在航空制造领域的诸多难题,VMC0656e门式五轴立式加工中心及其……
"S"试件问诊五轴数控 解航空结构件加工难题  
开创航空制造业难加工材料的新蓝图  
专题报道
专题策划:吴晓兰 专题制作:MW1950制作研发部 制作时间:2013.11.16 QQ:200619501
联系电话:010-88379790 转520 E-mail:515@mw1950.com
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