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数控龙门加工中心铣头夹刀复位改造

2016-08-26   《金属加工(冷加工)》单位:齐齐哈尔二机床集团有限责作者:于

  1. 改造背景
  随着现代工业技术的发展,自动化加工已成为当代工业主流。良好的结构性能已成为产品的重要指标,铣头是铣镗床产品的核心附件。2015年初,由于我公司生产的数控龙门加工中心附件直角铣头夹刀后活塞杆与推刀杆不能有效复位,导致机床加工时附件直角铣头自动松、拉刀机构工作不可靠,不能充分发挥附件直角铣头在自动化加工中的作用。在这种情况下,设计院成立了“数控龙门镗铣床附件直角铣头的夹刀复位改造”小组。小组成员实测现场,完成了改造项目。
  2. 现状分析
  我公司生产的数控龙门加工中心附件直角铣头的松刀结构为液压松刀,拉刀结构为碟簧拉紧(见图1)。附件直角铣头自动松刀结构如图2所示。松刀时,活塞杆在压力油的作用下伸出,与推刀杆接触后克服碟簧力向前运动,实现自动松刀。夹刀时,活塞杆是在碟簧的作用下由推刀杆带着向左运动,到位后为避免二者仍接触,采用了弹簧复位及气动缸复位技术,但在实际应用时效果很不稳定,气缸推力及弹簧的复位力不能很好地克服液压回油阻力及活塞杆上密封件的摩擦力,产生的后果是在活塞杆与推刀杆未脱开情况下主轴旋转,导致活塞杆与推刀杆接触面相摩擦并研合在一起。

图 1

图 2
  3. 确定改造目标
  附件直角铣头夹刀状态时,实现活塞杆与推刀杆的可靠分离,依此完成改造。
  4. 分析导致此现象的主要因素
  小组成员经过在加工现场多次对附件直角铣头的拆卸,进行影响因素分析如附表所示。

  在实施改造之前,需查清产生高背压的原因。经过多次试验、讨论和分析,其主要原因有以下三个方面:
  (1)数控龙门加工中心是重型机床,机床的高度尺寸较大,油管内的油在重力作用下会产生较大的压力。
  (2)整个液压系统的管路经过多条拖链,由于拖链又弯又长,导致管路的压力损失很大。
  (3)主轴箱上的阀组安装在同一个基板上,其回油是通过一个管路实现的,各阀组的回油相互影响。
  5. 实施方案
  针对以上原因,我们采取了相应改造方案:
  (1)配置独立的回油管路,将控制附件直角铣头松刀液压缸的阀组与其他阀组分开,避免相互影响。
  (2)加粗回油管路,降低回油压力损失。
  (3)优化拖链中管路的排布方式。
  (4)在复位弹簧内部增加一层弹簧,用以提高弹簧复位力。
  (5)夹刀时,PLC程序延迟3~4s,让液压缸管路有充足时间卸除压力。
  6. 改造结果
  经过试验,附件直角铣头回油管路背压从0.6MPa降至0.1MPa左右,活塞杆与推刀杆端面实现了可靠分离,达到了生产图样技术要求的2mm间隙。此改造在多台数控龙门加工中心附件铣头上进行试验,改造效果良好。
  参考文献:
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  [5] 张海伟. 数控机床动态性能的分析及其结构优化[J]. 制造技术与机床,2006:58-61.
  [6] 机械设计手册联合编写组. 机械设计手册[M]. 北京:化学工业出版社,2008.
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  [8] 吴宗泽. 机械结构设计[M]. 北京:科学出版社,2010.

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