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水下机器人将参与核查康菲封堵溢油源情况

2011-09-02    

  康菲石油中国有限公司8月31日表示,已向国家海洋局提交一份综合报告对国家海洋局第11号通知和第13号通知进行回复,确认已经完成“两个彻底”(彻底排查溢油风险点、彻底封堵溢油源)的要求,但该说法尚未得到国家海洋局的确认。

  现场海况恶劣

  由于受到冷空气突袭,渤海海况突变,海面风急浪高,搭载记者前往渤海溢油事故现场的中国海监15船1日未能顺利出海。同时,正在事故现场清理油污的船只以及监督作业的中国海监执法船均已开始撤离现场。

  出于安全考虑,海监15船船长决定返回港口,等待海况好转后再出海。在大浪中艰难调头后,海监15船回到栾家口港,正好遇见同样因风浪原因从溢油现场返航的海监17船。“风浪确实太大了,海监15船吃水只有3.5米,浪高已经超过了吃水深度,无法保障航行安全。”海监15船船长李玉波说。

  记者了解到,蓬莱19-3油田现场海况同样恶劣,浪高已达5至6米,正在事故现场清理油污的船只以及监督作业的中国海监执法船均已开始撤离现场,返回港口。

  全面核查溢油处置

  将与记者一同前往渤海溢油事故现场察看的中国海监北海分队副总队长林芳忠1日表示,针对康菲公司日前提交的关于贯彻国家海洋局“两个彻底”的综合报告,国家海洋局正在通过卫星、飞机、船舶、水下机器人等手段进行全面核查。

  “康菲公司提出清污完毕的海域,国家海洋局都将进行详细核查。”林芳忠说,“我们使用水下机器人开展水下摄像作业,并利用海监飞机和船舶对海面清污情况进行核查,同时对海水进行取样调查。”

  国家海洋局北海监测中心副总工程师周青对记者表示,即使监测结果显示海面已经没有浮油,也不能说明相关海域遭受污染的程度在降低。

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