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2010中国制造业发展观察

2011-01-05   http://www.duanxie.cn/Chinese/

  与2009年一样,中国的基础建设投资依然是高歌猛进。据工信部的统计数据,今年1-11月固定资产投资的增幅是24.9%。可以说,推动中国经济发展的发动机仍然是固定资产投资。

  中国高速铁路的发展如火如荼。但是,在这高速发展的背后,除了乘客无奈地“被高铁”之外,还有巨额的亏损。我感觉不能用“雄心勃勃”来评价中国高铁的发展,而是应当用“盲目投资”更为妥帖。中国今年全年土地出让金高达两万亿元,很多城市卖地的收入比过去两年加起来还要多。这当然带来了房地产价格的进一步增长。最近,看到网易报道,说过去八年的调控房价成“空调”。基础建设和房地产投资的增长,无疑带来了部分制造行业的繁荣,例如铁路车辆行业、工程机械行业等等,当然也可以带动一些上游行业的发展。但是,这种发展模式,并不能真正推动这些制造行业提升技术水平。

  在2008年10月,中国的汽车产业还呈现出一片悲观。而2009年到2010年,国家的补贴政策却推动了汽车市场的空前繁荣。然而,盲目刺激汽车产业发展已经使中国的大城市的交通陷入瘫痪的边缘。明年,对小排量汽车的补贴政策将逐渐停止,而北京也终于逼出了限制汽车数量增长的方案。2009年,北京的汽车销售量是70万量。而2011年被限制在24万辆。广州也即将出台抑制堵车的政策。武汉马上就要开始进行ETC按次收过桥费。而油价最近又再次攀升,这些因素都将抑制汽车消费,从而影响中国汽车产业未来的发展。因此,估计明年中国汽车行业在产能严重过剩的背景下,可能会迎来发展的拐点,汽车产业明年将可能大洗牌。

  通货膨胀、人民币升值,原材料价格上涨,这些因素深入地影响制造业的发展。我发现,很多知名的制造企业,例如海尔、海信、格力、雅戈尔等等,实际上都有自己的房地产。这表明这些企业的出主业盈利能力低,靠房地产来拉高整体利润。这在一定程度上体现出,除了一些垄断行业之外,制造业整体盈利水平低下的窘境。

  前几天家里换电视机。长虹的推销员热情地告诉我,他们的LED电视使用的是韩国三星的显示屏。这个小例子体现出,中国的制造企业还有很多核心技术没有掌握。最近,看到《创业家》杂志,介绍一个韩国企业家在中国创业,成立第星油压公司,生产工程机械使用的液压系统,由于拥有自己的核心技术,而实现迅速发展的故事。真希望中国有更多致力于以技术创新为先导的制造企业。

  有这样一个说法,说中国与印度的竞争就像龟兔赛跑。中国现在虽然整体的经济规模大,基础设施的条件远远高于印度,但是印度的发展主要是来自消费带动,同时,充沛的劳动力也将使印度的制造业在未来后继有人。这正是英国《经济学人》杂志更加看好印度的原因。我但愿这个看法不会变成现实。但是,可以肯定的是,中国制造业,乃至整个中国经济发展,越来越迫切需要进行结构调整。

  即将过去的一年,中国制造业的发展仍然步履蹒跚,经济发展的不稳定因素正在继续增长。我希望,在未来的一年里,能够在宏观调控的基础上,有更多的企业家远离浮躁和投机心态,扎扎实实地推动制造企业进行转型升级。

关键词:制造业, | 作者 :

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