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管法兰焊接生产线在造船行业中的应用

2010-11-17  来源:《金属加工》原《机械工人》  单位:唐山开元自动焊接装备公司  作者: 李金铬 魏鹏钊
    造船行业是一个资金、技术密集型产业,造船行业的持续健康发展对拉动国民经济增长和稳定社会就业具有十分重要的作用。世界主要造船国如日本、韩国等,都把造船业作为带动国民经济发展的重要行业,政府通过政策性融资等手段大力支持造船业的发展。我国造船业凭借改革开放的大好形势,在政府的大力支持和造船行业广大干部职工的辛勤努力下,近二十年来特别是近几年来取得了长足的发展,已成为我国重要的制造行业。虽然在2009年经济危机影响下,中国的造船行业逐渐走入萧条时期,但是在2010年初随着全球经济的快速增长和经济一体化进程的加速,海上运输量迅猛增长。据统计,全球有90%的货物贸易是通过海上运输完成的,日益繁忙的海上交通以及海上人员、财产、环境等因素的影响,促使海上运输船舶向大型化、专业化、快速化、自动化方向发展。然而,船体中钢管法兰的焊接生产的质量和效率则成为制约海上船舶行业发展的一个瓶颈。即使有些造船厂家为了抢占市场,引进美国、日本等国家的船舶用法兰焊接生产线,但是由于国内钢管的椭圆度问题造成装配间隙不均匀,使进口设备不能使用,不得不在某些时刻使用手工焊接,使生产效率与焊接质量不能从根本上得到改善。因此,适合中国国内市场的船舶用法兰焊接生产线的研制成为我们现在的一个重要课题。目前,唐山开元自动焊接装备公司针对船舶行业的操作标准研制出了船舶用管法兰自动焊接生产线,并且受到了广大用户的一致好评。

  下面详细介绍一下船舶用法兰焊接生产线的主要结构,此条生产线主要由以下几大部分构成:工件传输料架、法兰装配机、装配部分自动上下料机构、法兰焊接机、焊接除尘部分以及成品存料架,如图1所示。


  1. 概述


    原料管经过切割后(见图2)经输送线输送至装配机上料架,由装配机上料架自动将其翻至装配机的滚轮支架上,由人工将相应的法兰或是套管固定在卡盘上,将卡盘按照刻度指示调至相应的管径刻度,启动气动进给按钮,卡盘运动至所需要的位置,工件保持不动,由工人手动点固焊接,由此完成直管与法兰或是套管间定位组对工作,见图3。再经翻料装置将已经加工的半成品传输至法兰焊接机上,半成品在这里完成内焊缝与外焊缝的焊接工作,最后传输至成品料架,完成工件的加工,如图4所示。整条生产线在PLC的控制下可以连续地完成以上一系列动作,也可以完成其中的任意一个单独的动作。

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