［摘要］　铸造高温合金及其精铸件纯洁度是我国合金及其精铸件生产中存在的极为重要的技术问题。它不仅影响到合金的性能水平及其稳定性，而且还影响到零件的质量和合格率，引起了冶金工作者的关注。
本文对从原材料到工艺，从合金锭到铸件中存在的气体、杂质的影响作了分析，提出了应确定的技术要求和所能达到的措施，以进一步改善合金的冶金质量和提高铸件的合格率。

　　［关键词］　 铸造高温合金；纯洁度；杂质

　　［中图分类号］TG241　［文献标识码］A　［文章编号］1001-4381（1999）07-0047-03

　　铸造高温合金是制造航空发动机的关键零部件的关键材料，其质量直接影响航空发动机的寿命，关系到飞机的安全。为此成为所关注的热点问题。

　　合金及其零件的材质主要表现在合金内在的气体和杂质含量，因为它是萌生裂纹的起源。为确保材质，许多国家都制定了相应的质量控制标准，如G.E.公司的 P29TF-S7《高温合金中微量元素的允许极限》，英国R.R.公司斯贝发动机有关材料（包括所用原材料）和铸件的技术标准。随着航空发动机的发展，要求使用高性能水平的材料，如用定向、单晶合金制作为发动机的涡轮部件。其质量要求也提高了，如美国Cannon-Muskegon公司生产的CMSX-4 第二代单晶合金其气体杂质含量是目前合金中最低的。

　　在我国，由于设备和工艺条件限制，现有高温合金中气体和杂质含量一般高于国际标准。因此合金性能水平有限，且波动性较大，制造零件的合格率较低。国外着名发动机公司生产的涡轮、导向叶片合格率，实心叶片在90%左右，空心叶片（复杂型腔空心叶片）达70%，我国尚达不到这个水平。因此提高合金和精铸件的纯洁度是当前我国冶金工作者一项重要任务，具有较大的社会效益和经济效益。
全文地址：http://www.mw1950.com/html/200809/0902/20080902143620775.shtml